新华社：多样化汽车碰撞测试推动中国汽车产业高标准发展
新华社：多样化汽车碰撞测试推动中国汽车产业高标准发展
新华社天津11月11日电讯，汽车安全碰撞测试作为评估汽车安全性能的关键指标，不仅为汽车制造商提供了优化产品、提高品质的依据，同时也为广大消费者在购车选择时提供了至关重要的参考依据。
近期，懂车帝与北京市产品质量监督检验研究院携手合作，针对市场上广受欢迎且备受关注的30款新车进行了90次碰撞试验。试验内容涵盖64公里每小时下的40%重叠正面碰撞、80公里每小时下的70%重叠追尾碰撞以及56公里每小时下的30%重叠钻入卡车碰撞等多个项目。如此规模的测试在业界较为罕见。观察测试结果，可以看出我国自主品牌在安全性方面取得了显著进步。
进行碰撞试验的目的并非仅仅为了让汽车制造商顺利通过，只要测试环境贴近实际，测试流程公正透明，便能为制造商与消费者提供极具价值的参考依据。通过实施更为严格的测试标准，可以促使产品性能持续优化，从而让消费者得到实实在在的好处，助力我国汽车行业迈向更高级别的标准，特别是助力企业迈向国际市场，助力其展翅高飞。
汽车业健康发展需要多样测试
我国汽车市场的产销量信息引起了广泛关注。根据中国汽车工业协会最新公布的数据，2024年前九个月，新能源汽车的产销量分别达到了831.6万辆和832万辆。在同一时间段内，国内新能源汽车的销量实现了35.6%的同比增长，而出口量则增长了12.5%，两项数据均显示出强劲的发展态势。
汽车行业迅猛发展，其背后离不开品质的坚实保障，而衡量品质的关键手段之一便是汽车碰撞试验。宋健，清华大学车辆与运载学院的长聘教授，指出，测试标准的设定本身便是行业领先的象征之一。近年来，我国汽车产业迅速崭露头角，而测试标准的持续提升，正是这一现象的重要体现。自2006年C-NCAP问世以来，直至2018年C-IASI中国保险汽车安全指数的推出，我国的汽车测试规范逐步接近、并逐步达到甚至超过了欧美水平。尤其是自2017年起，随着懂车帝等机构的加入，无论是冬季测试、夏季测试，还是主动与被动安全测试，都全面展现了中国汽车在新能源及智能化领域的进步。这些测试项目已领先于欧美测试机构。
该观点在懂车帝与北京市产品质量监督检验研究院共同进行的测试中得到了充分印证。测试涵盖了多款市场上销量火爆的新能源车型，这些车型备受市场关注，其测试结果具有很高的参考性，对于消费者全面了解和评估目标购车车型具有重要的指导意义。
测试结果显示，车辆在碰撞安全方面的关键因素包括车身所用的材料和结构设计的安全性。与合资及国际品牌相比，我国汽车在安全性上取得了显著提升。在正面碰撞和追尾事故中，多个国内品牌如问界、小米、蔚来、极氪等车型表现突出，无论是在车身结构、乘客保护还是紧急救援等方面，都位列前茅。尤其是新能源车型，其动力电池在所有测试中均未发生起火情况。
宋健对国产汽车品牌的表现给予了高度评价，他指出，我国自主品牌在长期的测试实践中积累了丰富的科研经验，车辆的整体强度已达到较高标准。即便是价格相对较低的车型，在SOS紧急呼救、紧急双闪等以往较少被关注的安保性能方面汽车安全性碰撞测试，也展现出了良好的表现。
近年来，无论是懂车帝等众多部门与机构所进行的汽车碰撞测试，还是其他相关测试，都显现出了显著的积极影响。首先，它推动了汽车生产商在产品质量上的提升。碰撞测试结果作为评价汽车质量的关键标准之一，受到生产商的高度重视。为了在激烈的市场竞争中脱颖而出，生产商不得不强化车辆的安全性能。而严格的碰撞测试规范则迫使生产商持续优化车辆的设计和制造流程。为了顺利通过更加严苛的侧面碰撞检测，汽车制造商会对车辆侧面的防护钢梁进行强化设计，调整车身结构材料的布局，并选用高强度钢材以增强车身的抗冲击性能。此外，他们还会提升车内安全装备的水平，以此促进整个汽车行业产品质量的全面提高。
此外，这还有助于促进汽车安全法规及标准的持续优化。测试机构持续对测试规范及方法进行更新与改进，这些规范的变化体现了对汽车安全性能的更高期待。在汽车行业应对这些规范变革的过程中，他们会将创新的安全技术及理念传递给相关部门，确保法规能够跟上时代步伐，从而更好地保障道路交通安全，为汽车行业的持续高质量发展提供持续的动力。
驾乘安全需要碰撞测试赋能
保障消费者安全，一直是汽车碰撞测试的重要关注点。
汽车碰撞试验能够清晰直观地呈现车辆在遭遇碰撞事故时的安全表现。它通过再现诸如正面撞击、侧面撞击、尾随撞击等多种碰撞情境，使消费者得以洞悉车辆在事故中对乘客及驾驶员的保护效果。这样的信息有助于消费者在选购汽车时倾向于选择安全性更强的车型，从而在日常出行中感受到更加强大的安全感，增强他们的购买信心，激发消费潜力。
此次懂车帝举办的测试中，驾乘安全问题成为众人关注的重点之一。在交通事故中，高速追尾卡车是一种风险极高的情形。“钻撞”这一特定情况对车辆的安全性能提出了严峻挑战。尽管多数卡车尾部配备了防护设施，而乘用车的前部在碰撞时也能通过可控变形来减轻冲击，然而在事故发生时，乘用车往往直接冲入卡车前轮的中心，导致卡车防护装置的实际效果并不理想。“钻撞测试”对乘用车A柱的剪切强度、A柱下方加固板以及车顶前方横梁的刚性均设定了更为严格的指标。
懂车帝与中南大学共同发布的《乘用车与卡车追尾事故分析报告》显示，在各种高速公路交通事故中，乘用车与卡车发生追尾的致死率显著高于其他车型，而驾驶不当则是导致此类追尾碰撞事故的主要因素之一。
此外，在追尾事故中，乘用车与卡车的速度差异对事故的严重性有着直接影响。若速度差达到56公里每小时以上，乘用车A柱的弯曲程度将显著增加，从而对驾驶舱的结构造成严重破坏。在这种特定的事故情形中，尽管许多卡车配备了后部防护设备，但乘用车内的驾乘人员依然面临着极大的安全风险。
分析事故发生的原因，我们可以发现，不当的驾驶操作是造成追尾事故的主要因素。此外，与卡车司机相比，私家车司机出现失误的概率明显更高。根据统计数据，在追尾卡车的事故中，仅有过失的私家车司机占比高达79.61%，而仅有过失的卡车司机占比仅为20.39%，前者几乎是后者的四倍。除了不当驾驶行为，卡车司机疲劳驾驶、极端天气以及夜间能见度较差等环境条件，亦构成追尾事故发生的关键因素。
本次测试首次对“56公里每小时30%重叠钻入卡车碰撞”进行了专项测试。这一项目旨在模拟在高速公路上，乘用车发生追尾并钻撞卡车的危险事故场景。由于碰撞角度达到了极限，事故风险极高，因此在该项测试中，只有少数车型获得了G/A级的评价。
这一测试结果引起了懂车帝和北京质检院的重视，他们共同呼吁业界对卡车防护给予更多关注。提高卡车上路防护标准刻不容缓。尽管目前我国对卡车后防撞设施已有国家标准新华社：多样化汽车碰撞测试推动中国汽车产业高标准发展，但该标准并未对不同类型的卡车进行细致区分。在现实生活中，众多卡车在未遵守国家标准的情况下上路，这导致了严重的安全隐患。此次测试使得这一问题得到了更广泛的关注。
此外，在高速公路行驶时确保行车安全极为关键，驾驶者必须重视与大型货车保持适当的安全距离，避免盲目跟随或并行行驶，对自己的人身安全负责。宋健指出：“尽管（与卡车发生）碰撞事故的几率不高，但一旦发生，其后果往往非常严重，因此在进行测试时，必须模拟出最极端的情况。”
车企在常规安全设计的基础上，应针对A柱、车顶、气囊等关键部位实施专门的防护措施，以增强车辆在追尾卡车事故中的安全性能。高危驾驶情境下，乘用车的安全防护问题亟需社会和公众的广泛关注。对于此类高风险场景，数据研究、碰撞试验以及车辆安全设计的投入必须得到加大。
测试为国产汽车“出海”保驾护航
十年前，我国部分汽车型号还不敢投身于测试环节，而现今汽车安全性碰撞测试，国内品牌不仅敢于挑战，更能在测试中取得优异的成绩新华社：多样化汽车碰撞测试推动中国汽车产业高标准发展，这充分展现了我国自主品牌持续发展的态势。宋健如是说。
2023年，我国汽车出口量高达491万辆，荣登全球汽车出口国之首。据数据显示，国内汽车市场总体规模已逐渐稳定汽车安全性碰撞测试，而海外市场则被视为我国汽车产业未来增长的主要动力。展望未来，随着我国汽车产业将更多关注国际市场，“走出去”战略的实施将更加依赖高标准的检测，以推动产品质量的持续提升，增强海外消费者对我国汽车的信任，进而增强我国汽车在国际市场的竞争力。
蔚来汽车于2021年已在挪威开设了用户体验中心，随后其两款车型在2022年底陆续在挪威、德国、荷兰、丹麦以及瑞典完成交付，并在莱茵河畔增设了6座换电站；而去年七月，比亚迪宣布在巴西卡马萨里市打造了一个由三座工厂构成的大型生产基地集群，该集群内包括新能源乘用车整车制造工厂。今年七月，比亚迪在泰国建成了一座新能源汽车工厂并正式投入生产。紧接着，该公司宣布在土耳其投入10亿美元，计划建设一座年产量可达15万辆的新能源汽车工厂以及研发中心，预计到2026年底可以投产。与此同时，哪吒汽车在巴西圣保罗设立了子公司，并计划在年底前将经销商数量扩展至30家，同时也在积极推进KD组装工厂的筹建工作。哪吒汽车已陆续在墨西哥、厄瓜多尔、哥斯达黎加等地布局。
中国汽车在国际市场上的竞争力不容置疑。根据CleanTechnica的统计，2023年全球电动汽车（乘用车）的销售额高达1370万辆，较上年同期增长了35%，市场渗透率达到了16%。展望未来，预计到2030年，这一渗透率将攀升至50%。在这1370万辆的销量中，约65%的份额是由我国汽车企业所取得的。
业界专家指出，我国汽车企业实现国际化的关键因素，在于我国汽车制造业近年来取得的显著进步。这一进步在汽车碰撞测试这一“核心”指标上得到了充分体现。事实上，我国汽车品牌早在数年前便开始尝试“海外拓展”，然而，在经过国际检测机构的碰撞试验后，其表现并未达到预期效果。在懂车帝近期举行的三十款车型的集中碰撞测试中，我国汽车品牌整体表现优异，这一成绩无疑为新时代的“走出去”战略增添了坚实的支持。
宋健指出，碰撞测试不仅有助于提高产品的安全性，使其如同“啄木鸟”般发现并填补产品的不足，还能向消费者展示产品的坚固性能，充当产品营销的“放大器”。特别是在海外多元文化和市场环境中，这种测试更是助力产品“出海”推广的锐利武器。
在本次测试中，我们选取了一个具体细节进行说明，那就是在驾驶座上使用了女性模拟人。宋健指出，在欧洲的测试中，前排同样会设置女性模拟人。他认为，我国自主品牌在走向国际市场时，必须充分考虑当地的测试规范、标准以及民众习俗，这样才能更顺利地拓展海外业务。
电池安全问题是限制新能源汽车发展的关键因素之一。每当发生相关安全事故，新能源汽车常会受到来自各方的指责和批评。在懂车帝的此次测试中，涵盖了问界M7、小米SU7、蔚来ET5T等车型，结果显示中国品牌的新能源车动力电池均未发生起火情况，整体安全性得到了显著提升。专业测试揭示了我国汽车在安全性能和产品质量上的全面提升，特别是在电池和电控技术领域，我国已处于行业领先地位。这一成就无疑为我国即将或正在蓬勃发展的新能源汽车行业注入了强劲动力，有效缓解了众多海外消费者心中的疑虑。
面向未来，历经多番检验与实践的中国汽车行业定将勇往直前，面对重重困难更显坚韧不拔。凭借其卓越的品质和持续增强的品牌魅力，在国际市场上占据一席之地，塑造出海外消费者心中认可的“中国制造”新形象。
