每天了解一个汽车品牌——丰田（TOYOTA）
每天了解一个汽车品牌——丰田（TOYOTA）
丰田丰田威驰自动挡价格，源自日本，英文名为Toyota，关于它是全球第一大车企，大众还是丰田，众说纷纭。从销量角度考量，丰田位居首位；从盈利角度分析，则是大众领先；而在某些音域上，似乎丰田和大众的表现都不太理想。确实，他们在中国市场的销量有所下滑。然而，若放眼全球，丰田在其他国家依旧享有良好的口碑。丰田致力于北美市场，凭借其燃油经济性、耐用性和保值能力，赢得了众多消费者的青睐。至于其燃油经济性的原因，我们将在稍后进行详细阐述。
丰田在中国设有两家子公司，分别为一汽丰田，该子公司成立于2000年，由日本丰田与天津一汽共同合资，总部设于天津；另一家是广汽丰田，成立于2004年，由日本丰田汽车公司与广州汽车集团共同合资，总部位于广州。在众人眼中，丰田的车型如同大众一样，种类繁多。然而，若稍加整理，其分类便会显得清晰易懂。
我们先来看轿车卡罗拉家族。
卡罗拉COROLLA，这款在全球范围内广受欢迎的家用紧凑型轿车，已被一汽丰田引入市场，售价从11.68万元人民币起。
卡罗拉这一车型已经发展了多代，其名称“卡罗拉”是对“COROLLA”的音译。实际上，“COROLLA”的真正意思是“花冠”。确实，花冠曾是卡罗拉的前身，而花冠的尾标同样是“COROLLA”，只不过在后面加上了“EX”以示其为上一代产品。到了第十代，它正式更名为卡罗拉。
卡罗拉与花冠或许在你看来平凡无奇，但花冠的第四代，亦即卡罗拉的第五代，却是全球闻名、无数人心目中的经典JDM车型AE86。AE86代表着五代卡罗拉的底盘，它是最后一款前置发动机和后轮驱动的卡罗拉，因一部动漫而声名鹊起。然而，这款车型早已停产多年。
若从血统角度考量，AE86的继任者或许正是当下的GR卡罗拉。搭载1.6T三缸引擎，能爆发出300多匹马力，它已不再是公路上的“三大妈”，而是隐藏实力的高手。因此，AE86、花冠、卡罗拉虽同属卡罗拉系列，却因时代变迁而名称各异。
日版车型被称为卡罗拉，而美版则称作雷凌。观察广汽丰田的情况，发现一汽丰田销售的卡罗拉十分畅销，因此他们决定将北美版本的卡罗拉纳入自家品牌，并命名为雷凌。雷凌相较于卡罗拉，在设计上更显时尚和年轻化，售价从11.38万元起步。
若你觉得卡罗拉体积偏小，空间略显不足，那么一汽丰田便推出了亚洲狮。这款亚洲狮在尺寸上介于卡罗拉与亚洲龙之间，尽管二者名称相似，实则并无关联。从血缘关系来看，亚洲狮与卡罗拉同根同源，均源自同一平台。因此，亚洲狮可以看作是放大版的卡罗拉，但实际上其尺寸并未有显著增加，售价从14.18万元起。
一汽丰田推出了大型号的卡罗拉亚洲狮，面对这一举动，广汽汽车不甘示弱，决定推出一款同样尺寸的雷凌，并将其命名为凌尚。这款凌尚直接与一汽丰田的亚洲狮进行竞争，然而，尽管价格从13.98万元起售，凌尚的销量却并未能超越其亚洲狮的兄弟。
总的来说，雷凌、亚洲狮、凌尚以及卡罗拉，这些车型均是在卡罗拉的基础上衍生而来。起初，一汽丰田推出了卡罗拉，随后广汽丰田紧随其后推出了雷凌。接着，一汽丰田又推出了卡罗拉plus版亚洲狮，而广汽丰田则紧接着推出了雷凌plus版凌尚。可以这么理解，它们都是卡罗拉的不同款式，各自呈现出独特的穿搭风格。
接下来，我们要谈到威驰，这款由一汽丰田生产的入门级轿车。它的设计以简约、省油和价格亲民为特点，售价从7.38万元起。
若将威驰的尾箱移除，转变为两门车型，那么它将更名为威驰FS，这样的设计更适宜日常通勤或是新手驾驶练习，售价从8.58万元起步。
一汽丰田的威驰销量颇佳，因此广汽丰田紧接着推出了致炫车型。这款致炫车型设计更加年轻时尚，更符合女性的审美需求，而且价格亲民，仅需6.88万元起售。
致炫属于两厢车型，而威驰则配备了三厢设计。因此，广汽丰田特别推出了致享车型每天了解一个汽车品牌——丰田（TOYOTA），其售价从6.88万元起。
致享与致炫乃同胞姐妹，致炫和致享均拥有一个共同的姓氏——Yaris，其汉语发音为“雅力士”。确实，致炫与致享均源自于早期小型车标杆雅力士，因此，致炫、致享以及雅力士三者同属Yaris系列。
概括来说，一汽丰田旗下拥有威驰车型，而广汽丰田则推出了Yaris雅力士，这两款车型出自同一家族，然而在财务上仍需清晰划分。
凯美瑞，又名丰田佳美，作为一款历久弥新的中型车霸主，自诞生至今已有40余载，跨越了9个世代，全球销量累计超过2300万台。2006年，广汽丰田将其引入国内市场，这款车型无疑是迄今为止最成功的代表，售价从17.18万元起。
这场竞争看似广汽丰田取得了胜利，但一汽丰田却并不甘心，于是推出了凯美瑞的对手——亚洲龙AVALON。这个名字与“亚洲”和“龙”并无关联，不知是谁当初将其翻译为“亚洲龙”。2019年丰田威驰自动挡价格，一汽丰田将这款车型引入国内市场，并正式使用了“亚洲龙”这一名称。亚洲龙是专为北美市场量身打造的，已经发展至第五代。相较于凯美瑞，第五代亚洲龙在引进国内时车身尺寸更大，售价也更高，起售价为19.98万元。
若再有车型超越凯美瑞，那定是一汽丰田推出的锐志。相较于凯美瑞，锐志在动力方面更为出色，搭载了2.5 V6和3.0 V6的引擎，配备后轮驱动系统，操控性能更加优越，堪称中型车领域的运动高手，售价从20.98万元起。
与锐志共享相同底盘和平台，皇冠的定位更高一级。它沿袭了端庄与奢华的设计风格，其车标采用王冠造型，寓意着丰田品牌的旗舰地位。一般来说，金色王冠版比银色王冠版更显尊贵，售价从25.08万元起。
丰田的SUV系列值得关注。其中，一汽丰田旗下的RAV4荣放，被誉为城市SUV的先驱，经过五代的发展与升级，每一代车型都更显大气与潮流，在中国市场取得了显著的成就，售价从17.68万元起。
卡罗拉锐放与卡罗拉并无直接血缘关系，更像是远亲，其外观设计借鉴了部分卡罗拉的风格元素。该车型被定位为小型SUV，填补了丰田在小型SUV市场中的空白。由于丰田旗下小型SUV车型稀缺，卡罗拉锐放的问世恰好满足了这一市场需求。其售价从12.98万元起，价格相对较高。
皇冠陆放，传承自皇冠品牌的优良基因，彰显了其高端车型的身份，其品质远超同类车型；然而，与皇冠轿车相比，皇冠陆放显得更为内敛，不妨将其视为汉兰达的升级版，甚至可以说是汉兰达的全新外观设计，售价从27.78万元起。
一汽丰田凌放车型定位于轻奢都市SUV，其外观尽显高端与豪华，堪称雷克萨斯RX的替代选择。若您无力购买RX每天了解一个汽车品牌——丰田（TOYOTA），凌放或许是个不错的选择丰田威驰自动挡价格，售价从21.18万元起。
广汽丰田再次发力，推出了凌放的姊妹车型威飒。两款车型的动力性能和定价大致相当，外观设计也颇为相似，售价从21.68万元起步。
一汽丰田旗下除了拥有放字辈车型，还特别推出了一款名为奕泽的小型SUV，其设计精巧且充满活力，售价从14.98万元起。
奕泽车型是以C-HR为蓝本设计的，然而C-HR却是由广汽丰田率先引入国内市场的。尽管如此，C-HR保留了日本原版车型的特性，这使得它在市场上占据了优势，销量也相对更高，起售价仅为15.28万元。
谈及兰达家族，广汽丰田品牌中的领军车型无疑是汉兰达。这款中型SUV在丰田的中型SUV产品线中扮演着销量支柱的角色，赢得了广泛的喜爱，其售价从26.88万元起。
二哥威兰达，比汉兰达小的紧凑型SUV，17.38万起。
锋兰达三弟，一款体积更小巧的紧凑型SUV，售价从12.58万元起步。正是这兰达家族的成员。
广汽丰田在硬派越野车领域存在不足，例如，一汽丰田拥有普拉多，也就是人们熟知的霸道。这款普拉多隶属于兰德酷路泽系列，自1996年得名以来，于2003年踏入中国市场，2009年实现国产，而到了2020年，一汽丰田宣布停止生产全新普拉多，目前市场上销售的均为进口车型，预计未来一汽丰田还将引入更多此类车型。
一汽丰田生产的陆地巡洋舰，通常简称为陆巡，其英文名LAND CRUISER被音译为兰德酷路泽，这是一款中大型且具备硬派越野性能的车型。该车型拥有超过50年的历史，国产版起售价为64.5万元。2016年，兰德酷路泽在中国市场正式停产，目前市面上销售的新款兰德酷路泽均为进口车型。
普拉多堪称霸气十足，而路地巡洋舰则被誉为兰德酷路泽，这两款车型的越野能力均十分出色，且稳定性与可靠性极高。然而，它们均已停产，而新一代车型则更注重时尚、年轻和科技感。
酷路泽系列中，FJ酷路泽车型独具特色，其设计更具有经典韵味，且在越野性能方面表现卓越。然而，由于目标客户群体相对有限，该车型已宣布停产。此外，FJ酷路泽的进口价格从50.9万元人民币起。
红杉丰田旗下唯一一款大型SUV，其市场定位主要针对北美地区，而新款红杉预计在不久的将来也将进军中国市场。
丰田旗下MPV车型中，一汽丰田的格瑞维亚与广汽丰田的塞纳源自同一平台，堪称姐妹车型。两款车型的定位极为相似，售价均在三十余万人民币。若要评出优劣，我个人倾向于认为广汽丰田的塞纳略胜一筹。
格瑞维亚
塞纳
此外，还有两款姊妹车型，分别是进口的埃尔法和威尔法。埃尔法先于威尔法问世，两者在外观和售价上几乎相同，均为84万元起售，唯一的区别在于它们的设计风格略有差异。
埃尔法
威尔法
普瑞维亚，平时所说的大霸王。它诞生较早，也是一代神车。
广汽丰田的逸致，一款紧凑型多功能车，我更倾向于将其看作是老款卡罗拉的旅行版。这款车型体积小巧，2015年已经停止销售，起售价为16.28万元。
丰田旗下皮卡车型中，在中国市场最为普遍的是坦途系列，其直接竞争对手为福特猛禽。这款皮卡搭载5.7升V8发动机，凭借卓越的性能在皮卡领域独树一帜，售价从49万元起。
海拉克斯这款车，简直让人难以置信地耐用，而且载重能力极强，在东南亚地区以运输椰子而闻名，若能将其引入我国市场，恐怕五十铃d-Max就要面临不小的挑战了。
谈及丰田的跑车，我们之前已提及，AE86在血统上可追溯至GR卡罗拉。若从设计风格来考量，AE86的继任者无疑是丰田86。它采用了发动机前置、后轮驱动的布局，并提供手动变速器，驾驶乐趣丰富，与AE86颇为相似，售价从33.86万元起。
牛魔王俗称supra，与86车型并无关联，86车型采用的是斯巴鲁的底盘和动力系统，而supra则是直接基于宝马Z4的平台进行打造，简单来说，就是换上了丰田标志的宝马Z4，售价从49.9万元起。
杰路驰与丰田86共享同一平台，然而，这却是丰田旗下最不景气的一款跑车。人们普遍认为，它才是AE86的正宗传人。然而，杰路驰依旧只是款普通的前轮驱动车型，其外观缺乏亮点，且售价偏高，因此市场反响冷淡，起步价高达24.56万元。
丰田推出的新能源车型中，首当其冲的是普锐斯，这款全球首发的油电混动车型自1997年问世以来，便以其成熟的混动技术著称，油耗表现相当出色。尽管外观设计略显独特，但无疑成为了丰田旗下的一款经典之作。当年，一汽丰田引进了这款车型，起售价仅为22.98万元。
丰田，即便在混动技术领域一直处于领先地位，如今也遇到了挑战。这款纯电中型轿车是由丰田与比亚迪携手合作研发的，其核心的电池和电机均采用了比亚迪的技术。
bz4X是丰田基于E-TNGA架构自行研发的车型，此款车分别被一汽丰田和广汽丰田引入至国内市场。
铂智4X是广汽丰田打造的全新品牌，特点是续航更长。
Mirai，这款采用氢能源的豪华轿车，其动力来源于高压氢气，这些氢气被储存在车辆后半部的气罐里。该车型于2014年在日本市场正式推出，并于2022年进入中国市场，开始面向消费者销售，售价从74.8万元人民币起。
丰田的轻客同样表现出色。售价超过四十万元的考斯特车型，主要被用作行政车辆。
国产的就变成了四川一汽丰田生产的柯斯达，也40多万起售。
除此还有小轻客。丰田海狮也是全球畅销车型。
再来说丰田的驱动形式。
E-Four技术指的是混合动力四驱系统，其运作原理可以概括为：车辆的后轮由电动机提供动力，而前轮则由汽油发动机驱动。所谓混动车型，即指的是采用混合动力技术的汽车。4WD则是指四轮驱动系统。D4ST标识的是一款双喷射四冲程涡轮增压发动机。而蓝白车标则是混动技术的象征。
还有丰田的型号。
丰田霸道的TX版属于基础配置，而VX版则是高端配置。在兰德酷路泽系列中，GX版为入门级低配，GX-R版为中配，VX版为高级配置，而VX-R版则是顶级的最高配置。
凯美瑞后边s代表运动型，g代表豪华型，e代表精英型。
丰田之所以享有省油的美誉，首要原因是其发动机混动技术已经相当成熟。当需要动力时，只需踩下油门，发动机便会启动。此时，发动机不仅能驱动车轮，还能为电池充电。而在滑行或刹车过程中，电动机还能回收动能。这一循环的目的是为了减少发动机的使用，从而降低油耗。此外，丰田车辆本身较为轻便，这得益于其优质的材料和精良的制造工艺——用高情商的话来说，是车身材料和制作工艺出色；而用低情商的话来说，则是车身较薄，漆面也相对较薄。
这正是日系车辆在高速行驶时容易产生飘移现象的原因，而美系车辆则表现出极高的稳定性，这主要是因为美系车辆选材更为坚固，整体重量更大，与之相对的是丰田车辆的情况。
