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(干货)空调制冷系统堵塞的检索与清洗方法

admin2周前 (06-03)出行指南15

(干货)空调制冷系统堵塞的检索与清洗方法

制冷系统频繁出现堵塞现象,众多同行对此缺乏明确判断,不知如何确认堵塞的真实发生,更不清楚在堵塞发生后应如何应对。为此,今天我们将深入讲解一些基础的处理方法,以供各位同行参考。

今天的干货有点枯燥,先上一点福利:

(干货)空调制冷系统堵塞的检索与清洗方法 第1张

仔细观看哦,后面有问题考一考大家

好了,开始今天的干货。

堵塞的典型特征

1.电冰箱或空调机长时间运转不制冷。

2.吸气压力下降,甚至出现真空状态(负压)。

3.压缩机负荷减少电机运转电流减小,压缩机振动和噪声减弱。

4.耳朵帖近电冰箱或空调机外壁,听不见制冷剂的流动声。

5.膨胀阀后面结霜严重。

系统遭遇了堵塞或制冷剂循环受阻的问题,这种情况下制冷剂的循环量有所下降,其故障表现与之前提到的各项特征相似,但相对而言,其严重性较为轻微。

堵塞的分类

1.“污堵”

制冷系统里面有脏物,比如铜屑、焊渣、灰尘等导致的堵塞。

1.“冰堵”

(干货)空调制冷系统堵塞的检索与清洗方法 第2张

制冷装置内的水蒸气在节流过程中,其温度急剧下降至冰点以下,进而引发结冰现象,最终可能导致毛细管或节流机构的堵塞。

干燥过滤器堵塞

过滤器在干燥过程中堵塞时,通常并非完全封闭,除了呈现“污堵”的迹象外,其特点是毛细管内会形成露水或霜冻。这种现象是因为过滤器在气流中起到了冷凝作用,而毛细管则扮演了蒸发器的角色——通过吸热导致冷凝。只需更换过滤器即可解决问题。

一、“污堵”的检查与排除

电冰箱或空调的制冷系统中,毛细管、干燥过滤器以及其它管道,若因积聚污垢而造成阻塞,这种现象被称为“污堵”。

导致“污堵”的成因包括:在设备生产阶段,系统内部残留有赃物;管道中的金属氧化物发生脱落;在维修阶段,赃物被封闭回系统内;此外,过滤器中的分子筛或硅胶粉末可能进入毛细管。

“污堵”问题多见于毛细管及过滤器。一旦过滤器发生堵塞,应予以更换。若毛细管堵塞,更换较为困难,此时可利用约1MPa的压力氮气进行吹扫。氮气需从回气管(即蒸发器)端注入,随后从冷凝器排出(或直接从毛细管排出)。操作时,需用手紧按住冷凝器放气口,随后迅速松开,以此增强对毛细管的冲击力。毛细管在进口端容易出现“污堵”现象,此时更换毛细管外露部分往往能起到显著效果。不过,值得注意的是,在清理毛细管的过程中,务必同时更换过滤器!

二、“冰堵”的检查和排除

制冷系统内部存在水蒸气,当制冷剂的蒸发温度降至零摄氏度以下时,这些水蒸气会在毛细管的出口处凝结成冰珠,导致毛细管被冰块阻塞(干货)空调制冷系统堵塞的检索与清洗方法,这种现象被称为“冰堵”。

“冰堵”现象的显著特点为:一旦“冰堵”故障出现空调器脏堵故障应如何检查和排除,电冰箱的表现与完全“污堵”时并无二致(空调则表现为部分蒸发器失去制冷功能)。然而,两者之间仍存在明显差异:前者即“污堵”状态是持续的,且不会自行解除。相对地,“冰堵”现象则受温度影响,仅在制冷剂温度降至0℃以下时才会出现。待冰珠融化,“冰堵”问题便会自行解决。

三、制冷系统中的水分来源

制冷系统低压区域出现漏洞,导致制冷剂大量流失,压缩机启动后,低压区域形成负压,进而吸入大量空气,空气中含有水蒸气。

制冷系统启动并与外界大气连通后,若存放时间较长,制冷剂便会吸收空气中的水汽。

在更换压缩机、蒸发器等大型部件的过程中空调器脏堵故障应如何检查和排除,若未能彻底清除部件内部残留的水分,这些水分便会被封闭进系统中。

向系统注入制冷剂时,所用的阀门、软管、气瓶等器具内含有水分。这些制冷剂的含水量已超出了规定的标准。

在系统进行抽真空操作时,发现真空度并未达到理想水平,系统内部仍含有大量空气及水分。

四、“冰堵”的排除方法

(干货)空调制冷系统堵塞的检索与清洗方法 第3张

消除“冰堵”问题,实际上就是尝试将蒸汽从系统中排出。“冰堵”一旦发生,干燥器便会失去功能,此时应当进行更换。

排气烘烤过程中,机械真空泵的水蒸气排除效果不佳,即便长时间抽气,也难以彻底清除水蒸气。因此,在抽真空的同时,对制冷系统进行全面的烘烤和升温,成为排除水分最为高效且科学的手段。烘烤方式多样,例如使用吹风机或电烫斗对蒸发器进行加热(干货)空调制冷系统堵塞的检索与清洗方法,或者用喷灯火焰对冷凝器和过滤器进行加热等。

系统进行抽空操作后,向系统中注入适量的氮气,随后开启压缩机进行短时间的工作,接着将氮气排出。如此重复两到三次,通常能够有效去除“冰堵”现象。

制冷系统的清洗

制冷剂在循环过程中必须确保纯净,不得含有杂质、水分或空气。一旦压缩机损坏,系统内部冷冻油的酸度便会上升,且在拆卸系统连接管时,会闻到明显的焦油味。若不清理残留的旧冷冻油,新更换的压缩机线圈将面临腐蚀的风险,导致新压缩机在使用不久后再次损坏。因此,必须对制冷系统进行拆解,并对各个部件进行彻底清洗。

一、管道的清洗

铜管处理过程包括:先用10-15米/秒流速的压缩机空气进行清洗,接着用15%-20%的氢氟酸溶液进行腐蚀处理,时长为3小时;随后,依次用10%-15%的苏打水溶液和热水进行冲洗;最终,在120-150℃的温度下烘干3-4小时。此外空调器脏堵故障应如何检查和排除,为了彻底去除水分,还需使用氮气或干燥空气进行吹干处理。

钢管处理步骤如下:首先,向管内注入5%的硫酸溶液,并保持浸泡1.5至2小时;接着,注入10%的无水碳酸钠溶液进行中和反应;随后,使用清水彻底冲洗;之后,用氮气或干燥空气进行吹干;最终,用20%的亚硝酸钠进行净化处理。

采用约650℃的高温预处理,以清除管内残留的油渍,待其冷却后,利用压缩空气进行彻底吹扫,接着用四氯化碳进行清洗,最终以氮气或干燥空气吹拂,确保完全干燥。

二、冷凝器、蒸发器的清洗

空调及小型制冷装置中的冷凝器和蒸发器等热交换部件,同样适用此清洁方式。然而,对于铝制蒸发器和复合钢管,则不宜使用酸洗技术。在这种情况下,应改用三氯乙烯进行清洗,清洗完毕后,需用氮气或干燥空气进行吹干处理。

风冷式冷凝器外表面的清洗

风冷式冷凝器的表面极易积聚尘埃和油脂,这些污垢不仅会妨碍空气的顺畅流动,还可能导致通风不畅,进而对空调的制冷性能产生不利影响。

清洗过程要求使用七十摄氏度的热水,并适量添加洗洁精。需借助专业清洗设备对冷凝器表面进行冲洗。若冷凝器表面存在油渍,建议将含有洗洁精的水在冷凝器上停留片刻。待洗洁精逐步分解油渍后,再用清水彻底冲洗干净。若油渍较为顽固,则需借助专用工具进行清理。

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