电子驻车和脚刹哪个好

电子驻车和脚刹哪个好

今天小编给大家介绍的是电子驻车和脚刹哪个好。自动挡有P挡还好，即使手刹没拉紧或者没拉，靠着P挡的锁止机构一般也不会溜坡，但手动挡、AMT变速箱可就惨了，在空挡停车，没拉手刹的话驻车制动类型脚刹和电子哪个好，就会有溜坡的危险。手刹是常见的驻车制动器之一驻车制动类型脚刹和电子哪个好，此外常见的驻车制动器还有脚刹和电子手刹。下面，就让小编给大家介绍一下电子驻车和脚刹哪个好吧！

电子驻车和脚刹哪个好：手刹

手刹的优点很突出——成本低，此外手刹拉杆一般被安排在挡把附近驻车制动类型脚刹和电子哪个好，拉起来很顺手，此外手刹也是漂移的必备装置。在豪华品牌普及电子手刹的今天，宝马3系（）依旧使用手刹。

而缺点呢电子驻车和脚刹哪个好，也非常突出。手刹往往被设置在挡把附近，势必就要占用不小的中控空间电子驻车和脚刹哪个好，不少车型上手刹拉杆，还会和中央扶手箱发生干涉。

对于男性驾驶员可能会觉得拉个手刹轻而易举，并且常把拉动手刹作为一种驾驶的乐趣，但对于不少女性驾驶员来说，拉动手刹却并非一件容易的事情，尤其是拉不紧手刹的情况，时有发生，这就为溜坡买下了隐患。

电子驻车和脚刹哪个好：脚刹

脚刹一般都用在自动挡的车型上，在左脚的位置设置一个踏板。用力踩下就可以拉紧制动，再踩一下就可以防松脚刹。

脚刹有两大优点：其一是在低成本的同时，把中控的空间释放出来；其二是省力，即使再柔弱的女司机也能轻松使用。

当然脚刹作为传统的驻车制动装置，虽然也有拉线结构，却不能享受漂移的乐趣。

电子驻车和脚刹哪个好：电子手刹

现如今电子手刹的普及率越来越高，像朗逸（）plus已经全系标配，而别克和雪佛兰的不少车型也做到了标配。电子手刹由于没有拉线结构，也可以最大限度的节省中控空间。此外制动力也不会随着使用年限的增加而衰减。

此外由于是电子控制，不少使用电子手刹的车也同时提供自动驻车功能。

好了，小编今天给大家介绍的电子驻车和脚刹哪个好就到这里了。对于3类驻车制动装置，可以说各有优缺点，但总的来说现在汽车的大趋势就是普及电子手刹。可能未来就很难见到传统手刹的新车了。如果大家想要了解更多知识，就请关注太平洋汽车网吧！